تبیان، دستیار زندگی

خودرو سازی در سراشیبی سقوط

صنعت خودرو سازی سال هاست قربانی سیاست های غلط است. در حالی کشورهای در حال توسعه سرمایه گذاری زیادی در این صنعت کرده اند اما خودرو سازی در ایران همچنان در جا می زند.
عکس نویسنده
عکس نویسنده
نویسنده : علی حجتی نیا
بازدید :
زمان تقریبی مطالعه :
 

 

در سال های اخیر خودرو به کالایی دست نیافتنی برای خانوار های ایرانی تبدیل شده است
با هر جهش در نرخ ارز قیمت ها به صورت روزانه چند میلیون افزایش می باید در صورتی که تعداد معاملات ناچیز است.
صنعت خودرو سازی سال هاست قربانی سیاست های غلط است.
· تحریم صنعت خودرو سازی ایران
· قیمت گذاری دستوری و تبع آن کاهش سرمایه گذاری
· وجود بازار انحصاری
· بدهی کلان خودرو سازان به قطعه سازان
عوامل اساسی اوضاع فعلی خودرو سازی در ایران هستند. 
طرح هایی نظیر عرضه خودرو در بورس کالا و فروش ویژه برای مهار قیمت ها مطرح شدند. اما این طرح ها هم نتوانستند مانع افزایش قیمت ها شوند. قطعه سازان هم متاثر از خودرو سازان شرایط بدی دارند.
محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان: حجم مطالبات قطعه سازان از خودرو سازی ها به ۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. در چنین شرایطی شرکت های قطعه سازی در آستانه ورشکستگی قرار دارند.
بررسی صورت های مالی دو شرکت بزرگ خودرو سازی در سال ۹۹ رکود عمیق این صنعت را نشان می دهد.

صنعت خودرو سازی -  سقوط صنعت خودرو سازی - گزارش فعالیت و وضع عمومی ایران خودرو
زیان خالص ایران خودرو و سایپا سالانه در حال افزایش است و طبیعتا در  ۱۴۰۰ وضعیت بدتری خواهند داشت.

صنعت خودرو سازی -  سایپا - صورت سود و زیان - ایران خودرو

در حالی کشورهای در حال توسعه سرمایه گذاری زیادی در این صنعت کرده اند اما خودرو سازی در ایران همچنان در جا می زند.

داشتن برنامه جامع و هدفمند لازمه اصلاح صنعت خودرو سازی است

· دست کشیدن از قیمت گذاری دستوری در تمامی بخش های مرتبط با این صنعت
· جذب فناوری های جدید از شرکت های پیشرو
· به کار گیری شرکت های دانش بنیان
· ایجاد فرصت برای سرمایه گذاران داخلی و خارجی
· کاهش تدریجی تعرفه واردات
· فراهم کردن شرایط بازار رقابتی و دست کشیدن دولت از بنگاه داری
می تواند از شاخص های این برنامه باشد.