قوانین ساخت سازه بالسایی - تاورکرین

1- مواد و مصالح مصرفی:

1-1- ویژگی های چوب بالسا مورد استفاده:

1- ضخامت چوب باید بین 2/3 میلی متر تا 2/8 میلیمتر باشد (بالسا 2/5)  استفاده از سایر ضخامت ها موجب خذف می شود.
2- استفاده از چوب بالسا با دانسیته بالا که از آن با عنوان هارد بالسا یاد می شود ممنوع است.
3- تمامی المان های سازه باید از رشته های بالسایی با عرض 1 سانتی متر ساخته شوند.
4- برای سبک تر کردن سازه میتوان سوراخ هایی را مانند تیر لانه زنبوری در رشته ها ایجاد کرد. حداکثر قطر این سوراخ ها می تواند 4 میلی متر باشد.

1-2- ویژگی های چسب:

استفاده از تمامی انواع چسب، به  شرط رعایت اصول چسب کاری که در ادامه ذکر خواهد بلامانع است.
(نکته: استفاده از چسب های CA که رقیق هستند و در طول الیاف چوب نفوذ می کنند، به علت خطای چسب توصیه نمی شوند)

2- قوانین ساخت:

2-1- چسب کاری:

1- تعریف بُعد چسب: مقدار 2/5 میلی متر یا همان ضخامت چوب بالسا را در این آیین نامه، برابر بعد چسب در نظر می گیریم.
2- حداکثر مقدار چسب در هر گره یا محل اتصال، حداکثر برابر طول فصل مشترک های  اعضای گره به اضافه 2.5 میلی متر در هر طرف (در هر طرف به اندازه بعد چسب) می باشد.

3- تنها محدودیت در اتصال عضوهای موازی و اتصالات طولی، چسباندن دو عضو از وجه پهنتر است. اتصال یک عضو از وجه پهن به  وجه باریک عضو دیگر بلامانع است.
طبق بند فوق، ساخت پروفیل های I شکل ، ناودانی، سپری، Z ، نبشی و قوطی با رعایت موارد فوق قابل ساخت است.
تبصره: در اتصال های موازی، مقدار بیرون زدگی چسب از محل اتصال حداکثر 1میلی متر ( نصف بعد چسب با تقریب) در طول اتصال می تواند باشد.

4- در صورت روی هم آمدن دو المان، می توان صفحه مشترک آن دو به اضافه بعد چسب در هر طرف را چسب زد.

5- تنها قسمتی که می تواند آغشته به چسب باشد، دو عدد صفحه از چوب بالسا با ابعاد حداکثر 4×4 سانتی متر که برای نصب هرکدام از شفت های بارگذاری مورد استفاده قرار می گیرد، که با توجه به وجود 2 عدد شفت در هر سازه، این صفحات برای هر سازه چهار عدد خواهد بود.

2-2- ابعاد سازه:

هر سازه در این گرایش شامل قسمت های زیر خواهد بود:
الف) دکل، که بار بازوی اصلی و بازوی تعادل را به تکیه گاه منتقل می کند.
ب) بازوی اصلی، وظیفه تحمل بار مسابقه را بر عهده دارد.
پ) بازوی تعادل، وظیفه تحمل بار متعادل کننده جرثقیل را بر عهده دارد.

2-2-1- دکل: ابعاد مقطع آن حداکثر 6× 6 سانتی متر می باشد. و طول آزاد آن از بالای تکیه گاه تا پایین ترین قسمت بازو ها باید حداقل 35سانتی متر باشد.

2-2-2- بازوی اصلی: ابعاد مقطع آن حداکثر  6× 6 سانتی متر می باشد. و طول آزاد (طره) آن از دکل تا مرکز شفت باید حداقل 35 سانتی متر باشد.

2-2-3- بازوی تعادل: ابعاد مقطع آن حداکثر 6×6 سانتی متر می باشد. و طول آزاد (طره) آن از دکل تا مرکز شفت باید حداقل 5 سانتی متر باشد.

2-2-4- تکیه گاه: حداکثر ارتفاع مجاز برای تکیه گاه 10 سانتی متر از سطح زمین خواهد بود و طول هر طرف آن در راستای بازوها، از مرکز دکل تا انتهای تکیه گاه نباید بیشتر از 15 سانتی متر باشد.

3- ارزیابی مسابقه:

پس از اطمینان از پایدار بودن سازه در حالت بدون بار، وزنه محاسبه شده توسط تیم شرکت کننده برای بازوی تعادل به سازه وصل می شود. پس از اتصال  این وزنه هم چنان سازه باید تعادل خود را حفظ کند. سپس وزنه ای معادل 3 کیلوگرم به انتهای بازوی اصلی متصل می شود.

در این حالت سازه باید 3 دقیقه هر دو وزنه را تحمل کند. در صورت واژگون شدن تمام یا بخشی از سازه قبل از سپری شدن 3 دقیقه، سازه مردود خواهد شد. وزنه های موجود در مسابقه برای بازوی تعادل تا دقت 100 گرم میباشد. و حداکثر 10 کیلوگرم خواهد بود.

1- سازه ای که سبک ترین وزن را بدون وزنه ها داشته باشد در مقام نخست قرار می گیرد.
2- خطا در چسب کاری با نظر داور منجر به کسر امتیاز یا حذف سازه می گردد.
3- خطا تا 5% در ابعاد منجر به کسر امتیاز و بیشتر از آن منجر به حذف می شود.
4- ارائه دفترچه محاسبات برای لنگر واژگونی سازه 20% از امتیاز و پاسخ دادن تیم شرکت کننده به آزمون کتبی محاسبه لنگر واژگونی 20% دیگر محسوب می شود.

مطالب مرتبط:

قوانین عمومی بخش مسابقات

تماس با ما

 آدرس دبیرخانه: تهران - بلوار کشاورز - خیابان نادری - جنب حجت دوست - پلاک 12 - طبقه اول - مرکز یادگیری موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی تبیان
تلفن: 81202311، 81202167   
نمابر: 81202428
پست الکترونیکی: project@tebyan.com

بخش پژوهش های دانش آموزی