سه شنبه 3 اسفند 1395 - 24 جمادي الاول 1438 - 21 فوريه 2017
تقریباً همه آن هایی که سابقه رانندگی چندساله دارند، با مشکل روشن نشدن خودرویشان مواجه شده اند؛ مسئله ای که می تواند دلایل مختلفی داشته باشد و شما را در تنگنا قرار دهد.
بازدید :
زمان تقریبی مطالعه :

اگر ماشینمان خاموش شد، چه کنیم؟


تقریباً همه آن‌هایی که سابقه رانندگی چندساله دارند، با مشکل روشن نشدن خودرویشان مواجه شده‌اند؛ مسئله‌ای که می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد و شما را در تنگنا قرار دهد.


تعمیر خودرو

روشن نشدن ماشین شما، الزاماً به‌دلیل بروز مشکلات پیچیده و فنی نیست. گاه ممکن است با یک بررسی ساده و رفع یک مشکل کوچک، بتوانید دوباره ماشینتان را روشن کنید و به راهتان ادامه دهید. نکته دیگر اینکه خیلی از همین مسائل را شخصاً می‌توانید برطرف کنید و دیگر نیازی هم به نیروهای امدادخودرو نخواهید داشت. مطالعه این مطلب که به کمک محمود جعفری، مکانیک جوان و باتجربه تهیه شده، باعث می‌شود تا با برخی از روش‌های صحیح و ارزان روشن کردن خودرو در کوتاه‌ترین زمان ممکن آشنا شوید.

اتومبیل برق دارد، استارت نمی‌زند

ممکن است این اتفاق چند باری برای شما افتاده باشد. اینکه پشت فرمان ماشین می‌نشینید، سوئیچ را می‌چرخانید و می‌بینید که جریان برق، پشت آمپر و چراغ‌ها آمده، اما استارت که می‌زنید، ماشین روشن نمی‌شود. وقتی چنین حالتی برایتان پیش آمد، باید احتمال بدهید که سرباتری‌هایتان اصطلاحاً سولفاته کرده یا شل شده است. در این شرایط کافی است نگاهی به باتری بیندازید و از محکم و سالم بودن سرباتری مطمئن شوید.
احتمال دیگر این است که باتری شما فاسد و خراب شده باشد. اگر خودروی پژو ۲۰۶ دارید و می‌بینید برق پشت آمپر و فرمان شما می‌آید، اما استارت نمی‌خورد، احتمال ریست شدن رایانه خودروی‌تان زیاد است. برای ریست کردن، کافی است ابتدا سوئیچ را کاملاً از محفظه خودرو دربیاورید و چند دقیقه‌ای صبر کنید تا مشکل برطرف شود یا اینکه سراغ باتری بروید و سرباتری سمت مثبت را از محلش خارج کنید. چند دقیقه بعد سرباتری را محکم سرجایش ببندید و دوباره استارت بزنید.

وقتی‌که اتومبیل، اصلاً برق ندارد

گاهی اوقات وقتی سوئیچ را برای روشن کردن می‌چرخانید، متوجه می‌شوید هیچ جریان برقی پشت آمپر شما نمی‌آید و به همین دلیل هم ماشین روشن نمی‌شود. اگر با این مشکل روبه‌رو می‌شوید، باید اول احتمال بدهید که سیم فیوزتان سوخته است. یک‌وقت‌هایی ممکن است این سیم‌های سه‌گانه، نیم‌دایره‌ای از جای خودشان خارج شده باشند یا قطع شوند. این 3 سیم، هر یک برای چراغ، انژکتور و باتری است. اگر سیم‌های نیم دایره‌ای که در سمت راننده و راست موتور قرار دارند، مشکلی نداشته باشند، باید احتمال خراب شدن باتری را بدهید. وقوع چنین مشکلی در برخی از خودروها مثل ۲۰۶ به‌احتمال فراوان تنها یک علت دارد و آن هم فاسد شدن باتری است. اگر خودروی‌تان اصلاً برق ندارد، از باتری کمکی، کمک بگیرید.

خودروی شما اگر هر مشکلی داشته باشد، می‌توانید با رفع عیب، خودتان را به‌جایی برسانید، اما با تسمه تایم خراب، یک متر هم نمی‌توانید جلو بروید. بهترین حالت این است که تسمه تایم را در هر ۶۰ هزار کیلومتر عوض کنید تا خیالتان از این بابت راحت شود.

خودرو را چه وقتی هل بدهیم؟

خیلی وقت‌ها پیش می‌آید که خودروی شما به‌دلیل کاهش ولتاژ باتری، روشن نمی‌شود؛ یعنی برق پشت آمپر می‌آید، اما باتری، قدرت لازم را برای روشن کردن موتور خودرو ندارد. در این شرایط، بهترین کار، باتری به باتری کردن و امداد گرفتن از باتری کمکی است؛ اما خیلی‌ها ترجیح می‌دهند به‌جای این کار، ماشین را هل بدهند تا روشن شود. این روش برای روشن کردن خودروهای فرانسوی مثل پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ می‌تواند صدماتی را به همراه داشته باشد. اگر شما به هر دلیلی مجبور شدید از روش هل دادن خودرو برای روشن کردن آن بهره ببرید، حتماً خودرو را روی دنده ۲ بگذارید. روشن کردن خودرو به‌واسطه دنده‌عقب، فشار زیادتری را به موتور وارد می‌کند و می‌تواند مضر هم باشد.

ماشینتان اصطلاحاً برق‌دزدی دارد

ممکن است ماشینتان چند روزی توی پارکینگ مانده و اصلاً مورد استفاده قرار نگرفته باشد. بعد از چند روز سراغ ماشینتان می‌روید و می‌بینید برق پشت آمپر می‌آید، اما ماشین روشن نمی‌شود. حتی ممکن است باتری‌تان هم کاملاً نو باشد، اما با این مشکل مواجه شوید. در این شرایط، بهترین کار استفاده از روش باتری به باتری است تا خودرو روشن شود. البته از آنجایی که احتمال برق‌دزدی در خودروی شما در این شرایط وجود دارد، باید پس از شارژ شدن باتری، خودرو را خاموش کنید و سرباتری‌ها را دربیاورید. اگر بعد از یک روز دوباره سراغ ماشین بیایید و ببینید که خودروی‌تان روشن نمی‌شود، احتمال برق‌دزدی در خودروی شما وجود دارد.

تعمیر خودرو

خاموشی پس از تصادف یا دست‌انداز!

شاید این اتفاق برای شما هم افتاده باشد؛ اینکه پس از یک تصادف نه‌چندان جدی یا رد شدن از یک دست‌انداز، موتور خودروی‌تان خاموش شود و دیگر روشن نشود. خیلی‌ها در چنین شرایطی سریع به امدادخودرو زنگ می‌زنند تا خودشان را به یک تعمیرگاه برسانند و دست‌آخر کلی هزینه برای خودشان می‌تراشند. تنها کافی است نگاهی به سوئیچ ثقلی که به آن اصطلاحاً سوئیچ «قطع کن» هم می‌گویند بیندازید. جای این سوئیچ که دکمه‌ای سیاه‌رنگ با سری سرخ است، معمولاً در کنار موتور قرار دارد و روی بدنه خودرو نصب می‌شود. سوئیچ ثقلی برای این طراحی شده تا سیستم برق و بنزین خودرو هنگام تصادف کاملاً قطع شده و مانع بروز خطرهایی مثل آتش‌سوزی شود. دوباره سوئیچ ثقلی را روشن کنید.

وقتی ماشین، اصطلاحاً خفه می‌کند

این هم از مشکلاتی است که گاه ممکن است گریبان شما را بگیرد. البته ماشین‌هایی که سیستم انژکتوری دارند، کمتر با این مسئله مواجه می‌شوند. بعضی وقت‌ها می‌بینید که ماشین، دور بالایی هم دارد، اما درست حرکت نمی‌کند و خوب گاز نمی‌خورد. حتی ممکن است در نهایت باعث خاموش شدن موتور شود که در این شرایط، به آن اصطلاحاً خفه کردن ماشین می‌گویند. چنین مشکلی بیشتر هنگامی رخ می‌دهد که شما سوخت کافی در باک نداشته باشید. وقتی سوخت کم شود، پمپ‌بنزین که وسیله‌ای برقی است و با همان بنزین داخل باک خنک می‌شود، داغ می‌کند و از کار می‌افتد. اگر پس از روشن شدن ماشین، یک‌دفعه دیدید دور ماشینتان کاهش پیدا کرد و نهایتاً خاموش شد، باید به عقربه بنزین توجه کنید. در چنین شرایطی، کافی است ۱۵ دقیقه‌ای موتور خودرو را خاموش کنید تا پمپ برقی بنزین خنک شود. حالا تا خاموش شدن بعدی، حدود ۲۰ دقیقه‌ای فرصت دارید تا خودتان را به پمپ‌بنزین برسانید و سوختتان را تأمین کنید.

همیشه مطمئن باشید که از یک باتری سالم برای تأمین برق خودرویتان استفاده می‌کنید؛ چرا که بخش قابل‌توجهی از مشکلات مربوط به روشن نشدن موتور، به تأمین برق برمی‌گردد. اگر از سالم بودن باتری‌تان اطمینان ندارید، پیش از رفتن به سفر می‌توانید با استفاده از دستگاه دیاگ، از صحت آن مطمئن شوید.

چه‌کار کنیم خاموش نشود؟

برای اینکه همیشه از سلامت خودرویتان مطمئن باشید و هیچ‌گاه توی راه نمانید، کافی است یک سری دستورات مربوط به خودرو را همواره به‌خاطر داشته باشید. رعایت این اصول، علاوه بر سلامت موتور خودرو، روشن شدن آن را تضمین می‌کند.

باتری سالم:

همیشه مطمئن باشید که از یک باتری سالم برای تأمین برق خودرویتان استفاده می‌کنید؛ چرا که بخش قابل‌توجهی از مشکلات مربوط به روشن نشدن موتور، به تأمین برق برمی‌گردد. اگر از سالم بودن باتری‌تان اطمینان ندارید، پیش از رفتن به سفر می‌توانید با استفاده از دستگاه دیاگ، از صحت آن مطمئن شوید. باتری سالم، باید ولتاژی بین ۱۲ تا ۱۵ داشته باشد.

تعمیر خودرو

تسمه تایم:

مهم‌ترین چیزی که باید پیش از سفر یا در دیگر شرایط به آن توجه داشته باشید، سالم بودن تسمه تایم است. خودروی شما اگر هر مشکلی داشته باشد، می‌توانید با رفع عیب، خودتان را به‌جایی برسانید، اما با تسمه تایم خراب، یک متر هم نمی‌توانید جلو بروید. بهترین حالت این است که تسمه تایم را در هر ۶۰ هزار کیلومتر عوض کنید تا خیالتان از این بابت راحت شود.

تسمه دینام:

اگر تسمه دینامتان پاره شود، می‌توانید با شارژ باتری به روش‌های مختلف، خودتان را به‌جایی برسانید و مشکل را حل کنید. در خودروهایی مثل پراید، پس از پاره‌شدن تسمه دینام، تا چند ساعت می‌توان بدون نیاز به آن هم روی روشن ماندن موتور حساب کرد؛ اما تا به نخستین مکانیکی رسیدید، این مشکل را رفع کنید، چرا که پس از آن و برای روشن کردن مجدد خودرو، دوباره به مشکل برمی‌خورید.

صافی بنزین و شمع‌ها:

یادتان باشد خودرویتان را هر ۳۰ هزار کیلومتر یک‌بار به یک مکانیک مجرب نشان دهید تا سرویس‌های دوره‌ای روی آن انجام شود. این سرویس‌ها می‌تواند شامل تعویض شمع‌ها و صافی بنزین باشد تا ماشینتان با خطر خاموش شدن مواجه نشود. البته شمع‌ها می‌توانند تا ۱۰۰ هزار کیلومتر، موتورتان را همراهی کنند.
همشهری

باشگاه کاربران تبیان - ارسالی از: ha_sh_2000
برگرفته از گروه: خودرو

تلفن : 81200000
پست الکترونیک : public@tebyan.com
آدرس : بلوارکشاورز ، خیابان نادری ، نبش حجت دوست ، پلاک 12

ارتباط با ما

روابط عمومی

درباره ما

نقشه سایت

تعدادبازدیدکنندگان
افراد آنلاین