وب سایت موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی تبیان
وب سایت موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی تبیان
سه شنبه 3 اسفند 1395 - 24 جمادي الاول 1438 - 21 فوريه 2017
شاید بدترین حس در دنیا ماندن پشت ترافیکی است که حرکت نمی کند اما علت این ترافیک ها چیست؟
بازدید :
زمان تقریبی مطالعه :

علت عمده ترافیک در پایتخت

شاید بدترین حس در دنیا ماندن پشت ترافیکی است که حرکت نمی کند اما علت این ترافیک ها چیست؟

فرآوری: طاهره رشیدی - بخش اجتماعی تبیان
ترافیک

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، گفت: احترام رانندگان و عابران پیاده به خطوط عابر پیاده و خط‏کشی خیابانها، باعث نظم بخشی به تردد خودروها و کاهش سوانح ترافیکی می شود.

مهندس سید جعفر تشکری هاشمی افزود: عدم رعایت رانندگی بین خطوط و فاصله قانونی بین دو خودرو، سرعت غیر مجاز و سبقتآ‌ خطرناک خودروها، عدم استفاده از چراغ راهنما، تغییر مسیر ناگهانی، رعایت نکردن حق تقدم، عدم احترام به خطوط عابر پیاده و به طور کلی قانون گریزی در عبور و مرور، از جمله رفتارهای نادرست رانندگی است که متأسفانه از نظر برخی رانندگان ارزش تلقی میشود تا آنجا که اگر راننده ای به درستی رانندگی کند و به قوانین و مقررات احترام بگذارد، از دید این گونه افراد راننده ای ناشی تلقی میگردد.

وی با اشاره به این که رانندگی حق همه کسانی است که قوانین و مقررات را رعایت می‌کنند و می‌خواهند سالم به مقصد برسند، اظهار کرد: در صورتی که رانندگان در مسیر خود حرکت کنند و به مسیر سایر خودروها احترام بگذارند، دیگر نیازی به انجام مانورهای خطرناک و دردسرآفرین نیست، چرا که هم خودشان و هم سایر رانندگان سریع‌تر و به سلامت به مقصد میرسند.

رانندگان در تهران کمتر حقوق دیگران را رعایت می کنند و متاسفانه تضییع حق سایرین را که از رفتارهای ضد ارزشی است، ارزش می دانند و این مسئله در ابعاد مختلف به تشدید ترافیک دامن می زند

تشکری هاشمی با بیان این که به منظور نظم بخشیدن به رفت ‌و آمد خودروها و پیشگیری از برخورد آن‌ها با یکدیگر، بزرگراه ها و خیابان‌ها را با اختصاص هزینه های قابل توجه خط‌کشی کرده‌اند تا وسایل نقلیه از میان خطوط عبور کنند و مزاحم رفت‌ و آمد بقیه خودروها نشوند، اظهار کرد: وسایل نقلیه باید بین خطوط حرکت کنند و از خط خود خارج نشوند و در صورت نیاز به خروج و تغییر خط حرکت، با احتیاط کامل و با استفاده از چراغ راهنما و دادن علامت، رانندگان دیگر وسایل نقلیه را از قصد خود آگاه کنند و سپس با رعایت حق تقدم وسایل نقلیه‌ای که در خطوط کناری در حرکت هستند، وارد خط‌ عبوری دیگری شوند.

معاون شهردار تهران با اشاره به این که اصلاح سبک رانندگی و ملزم نمودن رانندگان به رعایت قانون و درونی کردن فرهنگ صحیح ترافیک با استفاده از روش‏های نظری و عملی و درونی نمودن این موضوع که رعایت قانون چه در حضور مجری قانون و چه در صورت عدم حضور وی یک اصل اخلاقی و الزام آوراست، تصریح کرد: بالا بردن سعه صدر، حس مسئولیت‌پذیری و تقویت وجدان فردی از جمله راهکارهای عملی برای تغییر سبک رانندگی محسوب میشوند.

تشکری هاشمی با بیان این که آموزش به شهروندان به منظور نهادینه کردن اصل احترام به خطوط ترافیکی از جایگاه خاصی برخوردار است و رانندگان وسایل نقلیه عمومی به عنوان خانه های فرهنگ سیار میتوانند به الگوی احترام به قانون برای سایر رانندگان تبدیل شوند، خاطرنشان کرد: به عنوان نمونه، 80 هزار راننده تاکسی در تهران که روزانه بالغ بر چهار و نیم میلیون مسافر را جابه ‌جا میکنند، می‏ توانند تأثیر به سزایی در اشاعه فرهنگ ترافیک داشته باشند و به سفیران ارتقای فرهنگ ترافیک مبدل شوند.

رفتار ترافیکی شهروندان مهم ترین عامل در ایجاد شرایط کنونی ترافیک تهران است که نقش سایر عوامل را تحت تاثیر سو قرار می دهد. 

رانندگان در تهران کمتر حقوق دیگران را رعایت می کنند و متاسفانه تضییع حق سایرین را که از رفتارهای ضد ارزشی است، ارزش می دانند و این مسئله در ابعاد مختلف به تشدید ترافیک دامن می زند.

هر چند در ظاهر به نظر می رسد این عامل انسانی تاثیر چندانی در پیچیده شدن ترافیک نداشته و یک نوع زرنگی در بین رانندگانی محسوب شود که با خودخواهی می خواهند زودتر از دیگران به مقصد برسند وباید توجه کرد که سهم رفتارهای غلط ترافیکی در پیچیده شدن ترافیک کمتر از عامل مهندسی ترافیک نیست. چاره مشکل را فرهنگ سازی و ارائه آموزش های گسترده ترافیکی است و فرهنگ سازی و آموزش رفتارهای ترافیکی درصد قابل توجهی از ترافیک تهران را حل می کند، چرا که این شهر از نظر زیرساخت ها وضعیت خوبی دارد و بیشتر، رفتارهای غلط ترافیکی است که مشکل را پیچیده می کند.

پایه و اساس اصلاح رفتارهای ترافیكی فرهنگ سازی گسترده و مستمر بوده و امید می رود مدیریت شهری تهران با همان رویكردی كه اقدام به توسعه زیرساخت ها در ابعاد مختلف كرده در بخش فرهنگ سازی نیز چنین رویكردی را در پیش گیرد

20 عامل پنهان در تشدید ترافیک تهران دستفروشی در چهارراه ها و مشاغل کاذبی همچون پاک کردن  شیشه ماشین، گل فروشی، دود کردن اسپند، فروش روزنامه و مجلات زرد که عموما مهاجران مشغول به انجام آن هستند، ضمن  آن که جز معضلات اجتماعی محسوب می شوند، جز معضلات ترافیکی نیز هستند.  فروشندگان سیار میوه با موتورهای سه چرخ، چرخ دستی یا وانت بار در طول روز و عروسک در شب، تکدی گری; عموما توسط افراد معتاد، کندی سرعت عمل خانم ها و رفتار محتاطانه آن ها به هنگام رانندگی، نمایش تصاویر متحرک از طریق تلویزیون های شهری که در سایر کشورها عموما در فضاهای عمومی و تفریحی همچون بوستان ها نصب می شوند در کنار تصاویر مربوط به تابلوهای تبلیغی، از جمله عوامل تشدید کننده ترافیک و بروز تصادف در معابر و بزرگراه ها محسوب می شوند تصادفات ترافیکی را یکی از عوامل مهم تشدید ترافیک می باشد وخودروهایی که تصادف می کنند به علت سابقه ذهنی اشان از گذشته مبنی بر عدم تغییر موقعیت خودرو به منظور شناسایی مقصر، موجب تشدید ترافیک می شود. ضمن آن مشاجره رانندگان به محض وقوع تصادف، قطعات جدا شده و شیشه های خرد شده، توقف رانندگان در حال عبور به منظور بررسی وضعیت تصادف و ارائه اظهارنظرهای کارشناسی توسط آنان خود همگی از عوامل موثر در افزایش و تشدید ترافیک محسوب می شوند. توقف زنان بویژه دختران و زنان خیابانی و پسران دو جنسیتی عموما در مسیر حرکت خودروهای مدل بالا در معابر و بزرگراه ها بخصوص در نقاط شمالی شهر و معمولا در ساعات میانی شب را باعث تشکیل صف های طولانی و چه بسا انسداد یک یا دو معبر می باشد. وجود پمپ های بنزین و جایگاه های گاز در محدوده مرکزی شهر، تشکیل صف های طولانی در مسیر پمپ های بنزین در معابر و پس زدگی ترافیک ناشی از آن، اقدام برخی از شهروندان به پارک خودرو در حاشیه پمپ های بنزین به منظور دریافت بنزین صدقه ای یا صلواتی یا خرید بنزین آزاد، نحوه تردد برخی از موتورسیکلت سواران در معابر شهر که خود را محق به هرگونه قانون شکنی و تردد از هر مسیری از جمله خطوط ویژه می دانند، رانندگی تفریحی توسط دختران و پسران به عنوان ارزان ترین و آسان ترین تفریح برای آنان در معابر شهر و حتی تبدیل کردن برخی از خیابان ها   و برای انجام این تفریح، رانندگی جنون آمیز عموما توسط افراد جوان معمولا در اثر مصرف مواد مخدر، توهم زا یا قرص های روان گردان و تبدیل برخی از معابر به پیست رانندگی و غیراستاندارد کردن شکل ظاهری خودرو به واسطه تبعیت از مدهای جدید همچون سیاه کردن چراغ خودروها و کم کردن نور آن ها از دیگر عوامل تشدید ترافیک تهران محسوب می شوند.

پایه و اساس اصلاح رفتارهای ترافیكی فرهنگ سازی گسترده و مستمر بوده و امید می رود مدیریت شهری تهران با همان رویكردی كه اقدام به توسعه زیرساخت ها در ابعاد مختلف كرده در بخش فرهنگ سازی نیز چنین رویكردی را در پیش گیرد.


منابع : خبرگزاری مهر / البرز ما

مطالب مرتبط:

امان از این رانندگان عجول

روزانه 8 هزار قتل به دست قاتل پنهان

مشکل اصلی شهر تهران چیست؟

تلفن : 81200000
پست الکترونیک : public@tebyan.com
آدرس : بلوارکشاورز ، خیابان نادری ، نبش حجت دوست ، پلاک 12

ارتباط با ما

روابط عمومی

درباره ما

نقشه سایت

تعدادبازدیدکنندگان
افراد آنلاین